Maestranza del Dique de Carena, actual Dique N° 1, del Apostadero Naval de Talcahuano

Autor:	Armada de Chile
Descripción:	Maestranza del Dique de Carena (actual Dique N° 1), Apostadero Naval de Talcahuano. Vista general del edificio, hacia 1910. Nótese la vía férrea adyacente. Dicho Dique había entrado en servicio en agosto de 1896. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano.
Formato:	JPG
Tipo:	Fotografías
Materias:	ÁLBUM APOSTADERO NAVAL DE TALCAHUANO APOSTADERO NAVAL DE TALCAHUANO PUERTO MILITAR DE TALCAHUANO DIQUE DE CARENA DE TALCAHUANO DIQUE N° 1 DE TALCAHUANO \|9\|0
Fecha:	1910
Extensión:	1fot.
Acceso:	Público

Ficheros en el ítem

Nombre: img231.jpg
Tamaño:31.11Kb
Tipo:imagen JPEG

Apostadero Naval de Talcahuano
Colección que incluye actividades, instalaciones y elementos pertenecientes al antiguo Apostadero Naval de Talcahuano, hoy llamado Base Naval de Talcahuano. Incluye imágenes del antiguo Apostadero como asimismo de su sucesora, la actual Base Naval.

Autor:	Armada de Chile
Fecha:	1910
Descripción:	Construcción de buque compuerta para el Dique de Carena de Talcahuano (actual Dique N° 1), hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano.

Autor:	Armada de Chile
Fecha:	1910
Descripción:	Grúa Flotante de 180 toneladas del Apostadero Naval de Talcahuano, conocida simplemente como “Grúa 180”, hacia 1910. El proyecto de la Base Naval y Puerto Comercial había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano.