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| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1968-02 |
| Descripción: | Comandante del patrullero Fuentealba, subteniente Onofre Ricardo Torres Colvin junto al navegante argentino Mirko Taparica que intentaba cruzar el cabo de Hornos en kayac, ocasión en que tuvo que ser auxiliado por este buque.El Fuentealba fue construido como pesquero por ASMAR en Talcahuano, inicialmente para la industria privada y luego transformado en patrullero para la Armada. Botado al agua el 20 de abril de 1966, entregado oficialmente a la Armada el 02 de julio de 1966. El 19 de junio de 1998, en Punta Arenas, se dio de baja del servicio al patrullero WPC Marinero Fuentealba. La unidad prestó servicios en la Tercera Zona Naval durante 32 años, de los cuales 29 fueron de apoyo a Puerto Williams y a las lanchas torpederas. Además, cumplió roles de patrullaje y control de tráfico marítimo en aguas jurisdiccionales chilenas. Desde 1995 pasó a prestar apoyo a Puerto Harris como buque de transporte y servicios generales. Debe su nombre en recuerdo del Marinero Mario Fuentealba Recabarren, quien siendo de dotación del patrullero "Leucotón", entregó su vida después de una heroica actuación al tratar de rescatar en Bahía San Pedro a los sobrevivientes del remolcador "Janequeo", que había naufragado en dicha localidad en medio de un temporal. Fuente: Historial del patrullero Fuentealba. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1961-07-17 |
| Descripción: | Crucero Capitán Prat al sur del cabo de Hornos en pleno invierno. Fuente: Historial del buque. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1909 |
| Descripción: | Escampavía Meteoro rumbo al Cabo de Hornos, en 1909. Había sido construido en la maestranza Lever, Murphy & Co. de Viña del Mar, entrado en servicio en 1901, y destinado al Apostadero Naval de Magallanes, para el servicio preferente de los faros de la zona. Cometido que cumplió hasta su naufragio, en 1918. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1910 |
| Descripción: | Escampavía Porvenir en el Cabo de Hornos. Construido en Noruega, fue adquirido en 1909, y destinado principalmente al servicio de las zonas Sur y Austral. Postal de editor desconocido, probablemente de Punta Arenas, hacia 1910. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1967-01-26 |
| Descripción: | Lancha torpedera Quidora en las inmediaciones del cabo de Hornos cuando efectuaba labores de reconocimiento en el área. Esta torpedera y otras tres lanchas gemelas, construidas en Cádiz, España se constituyeron por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1816-01 |
| Descripción: | Plan que presentó O'Higgins en Mendoza para la reconquista de Chile y que tituló "Plan de campaña para destruir i exterminar a los tiranos usurpadores de Chile" que consideraba, además del esfuerzo militar a través de la cordillera la conformación de una Escuadra que pasara el Cabo de Hornos hacia el Pacífico y bloquear los puertos para cortar la retirada de los españoles y evitar que se retiraran con los caudales del gobierno. Fuente Archivo de O'Higgins tomo VII. |
| Autor: | Armada de Chile |
| Fecha: | 1930 |
| Descripción: | Vista del Cabo de Hornos captada desde un buque de la Armada, hacia 1930. |
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